06.12.2019
IVL Studie (Schwedenstudie) aktualisiert: CO2-Ausstoss der Batterieproduktion hat sich halbiert
Die Studie des IVL Swedish Environmental Research Institute aus dem Jahr 2017 wurde von Kritikern der E-Mobilität oft als Beleg zitiert, dass E-Autos kaum umweltfreundlicher als Verbrenner seien. Nun haben die gleichen Forscher aktualisierte Daten vorgelegt, laut denen die Herstellung der Batterien für E-Autos wesentlich umweltschonender geworden ist.
Gemäss den IVL-Berechnungen entstehen bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien im Durchschnitt zwischen 61 und 106 Kilogramm CO2-Äquivalente pro Kilowattstunde produzierter Batteriekapazität. Bei der ursprünglichen IVL-Studie aus dem Jahr 2017 waren es im Mittel noch 150 bis 200 Kilogramm.
Auzug aus der Studie: "Based on the new and transparent data, an
estimate of 61-106kg CO2-eq/kWh battery capacity was calculated for the most common type, the
NMC chemistry. The
calculated range is substantially lower than the earlier 150-200kg CO2-eq/kWh battery in the 2017
report."
Lithium-Ion VehicleBattery Production, IVL Swedish Environmental Research Institute
Die Produktion von Elektroautos ist umweltfreundlicher geworden - NZZ, 04.12.2019NZZ
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