06.12.2019

IVL Studie (Schwedenstudie) aktualisiert: CO2-Ausstoss der Batterieproduktion hat sich halbiert

IVL Studie (Schwedenstudie) aktualisiert: CO2-Ausstoss der Batterieproduktion hat sich halbiert

IVL Studie (Schwedenstudie) aktualisiert: CO2-Ausstoss der Batterieproduktion hat sich halbiert

Die Studie des IVL Swedish Environmental Research Institute aus dem Jahr 2017 wurde von Kritikern der E-Mobilität oft als Beleg zitiert, dass E-Autos kaum umweltfreundlicher als Verbrenner seien. Nun haben die gleichen Forscher aktualisierte Daten vorgelegt, laut denen die Herstellung der Batterien für E-Autos wesentlich umweltschonender geworden ist.

Gemäss den IVL-Berechnungen entstehen bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien im Durchschnitt zwischen 61 und 106 Kilogramm CO2-Äquivalente pro Kilowattstunde produzierter Batteriekapazität. Bei der ursprünglichen IVL-Studie aus dem Jahr 2017 waren es im Mittel noch 150 bis 200 Kilogramm.

Auzug aus der Studie: "Based on the new and transparent data, an estimate of 61-106kg CO2-eq/kWh battery capacity was calculated for the most common type, the NMC chemistry. The calculated range is substantially lower than the earlier 150-200kg CO2-eq/kWh battery in the 2017 report."

Lithium-Ion VehicleBattery Production,  IVL Swedish Environmental Research Institute

Die Produktion von Elektroautos ist umweltfreundlicher geworden - NZZ, 04.12.2019NZZ

17 Tonnen CO2 für einen Elektroauto-Akku? So entstand der Mythos - Aargauer Zeitung, 6.12.2019

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