14.01.2021

2020 est encore une année record

En novembre 2019, les nouvelles ventes annuelles des voitures électriques (BEV) se montaient à cinq chiffres. Fin 2020, ce résultat a presque été multiplié par deux et le prochain jalon a pratiquement été atteint. Les 19 599 nouvelles immatriculations représentent une part de marché de 8,3%. Pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), le résultat a été multiplié par trois. En plus des véhicules hybrides sans possibilité de recharge (HEV) et des véhicules à hydrogène (FCEV), 27,9% des nouvelles voitures étaient entièrement ou partiellement électrifiées l’année dernière. Les véhicules à gaz se sont en revanche effondrés (55%).

Nouvelles immatriculations entre 2010 et 2020

Au cours des dix dernières années, près d’un quart de million de voitures de tourisme à motorisation alternative ont été mises en circulation (223 727). Dès 2018, la croissance a été exponentielle. Elle est surtout due à l’augmentation des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). En 2020, les ventes de véhicules partiellement ou entièrement électriques (66 159) ont dépassé celles des voitures de tourisme circulant au diesel (51 823). Une évolution qui n’était encore pas envisageable en milieu de décennie.

Evolution entre 2010 et 2020

Contrairement aux années passées, ce résultat positif n’est pas dû à Tesla. Le Model 3 reste de loin la voiture électrique la plus appréciée de Suisse, mais Tesla a, pour la première fois depuis sa commercialisation, vendu moins de voitures que l’année précédente (-0,2%). Ceci indique une forte diversification de l’offre. Seulement disponible à partir du deuxième semestre, la VW ID3 s’est même hissée à la quatrième place. La Mini Cooper et la Škoda Citigo ont elles aussi connues des commercialisations remarquables.

Pour les véhicules hybrides rechargeables, Volvo reste la référence. Quatre modèles figurent dans le Top 10. La XC60 et la XC40 sont les hybrides rechargeables les plus populaires de Suisse. BMW passe de l’entièrement au partiellement électrique, s’inscrivant ainsi à contre-courant de la tendance générale. Les ventes de l’i3 sont en baisse mais BMW s’établit en tant que deuxième marque chez les véhicules hybrides rechargeables avec ses trois variantes X.

Après avoir longtemps stagné, les véhicules utilitaires légers ont enfin enregistré une croissance significative (+38,1%). La Renault Kangoo et la Nissan e-NV200, des modèles qui ont fait leur preuve, ont progressé. Plusieurs nouveautés ont stimulé le marché des utilitaires électriques.

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