À partir de 2019, les constructeurs automobiles chinois devront vendre au moins 10 % de voitures électriques.
Le quota de voitures électroniques s'applique à tous les constructeurs qui vendent 30 000 véhicules ou plus par an. Le quota est porté de 10 % pour 2019 à 12 % pour 2020. Dans le système de points établi à cet effet, les véhicules électriques purs se verront attribuer une pondération plus élevée que les hybrides. Si le nombre minimum n'est pas atteint, les fabricants peuvent acheter des points auprès d'autres fournisseurs ou doivent payer une pénalité. Atteindre le quota sera un défi majeur pour de nombreux fabricants. Pour beaucoup, la Chine est le plus grand marché unique. VW, par exemple, a vendu quatre millions de véhicules en Chine en 2016.
Source : Frankfurter Allgemeine
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