Der Elektromobilitätsverband der Schweiz.

Informationen zur automatisierten Mobilität in Kooperation mit Swiss eMobility

eBlog | Stéphane Rosset (MOVE Mobility AG)
Elektromobilität braucht für ihren Durchbruch Arbeitgeber und Verwaltungen
In der Elektromobilität dreht sich vieles um die zwei Bereiche «Energie» und «Mobilität». Der Wandel und insbesondere der Technologiewandel, den die elektrisch betriebenen Autos mit sich bringen, erinnern mich an früher bereits erlebte Umwälzungen (etwa mit dem Aufkommen von PC, Internet und Smartphone). Dies, weil den Konsumenten beim zunehmenden Anwenden dieser neuen Technologien nur selten bewusst ist, dass sich mit ihnen auch ihr Verhalten ändert.
06.02.2020
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Aktuell

01.06.2020ENDLICH DA: SIA2060 FÜR E-MOBILITY IN GEBÄUDEN!
Der 1. Juni 2020 ist für die Schweizer eMobility ein wichtiger Tag: das neue Merkblatt SIA 2060 Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Gebäuden (SNR 592060) tritt in Kraft! Damit soll Planungssicherheit geschaffen werden. Ein Beitrag von Marco Piffaretti
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29.05.2020"Mythbuster Elektroauto" nun auch in Franzözisch verfügbar
Unsere Ausgabe des "Mythbuster Elektroauto" ist nun auch als PDF in Französisch erhältlich. Laden Sie dieses herunter und erfahren Sie mehr über die 10 Mythen der Elektromobilität.
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20.05.2020Grüne Zonen für Elektrofahrzeuge
Für den ruhenden Verkehr wird neu das Symbol «Ladestation» geschaffen. Damit können Abstellflächen bezeichnet werden, die über eine Ladestation für Elektrofahrzeuge verfügen. Parkfelder mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge können neu grün eingefärbt werden. Dies entspricht einem Anliegen des Parlaments (Motion der Grünliberalen Fraktion «Grüne Zonen für Elektrofahrzeuge», 17.4040) und soll es erleichtern, Ladestationen zu finden. Die Verordnungsänderungen treten per 1. Januar 2021 in Kraft.
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03.06.2020Kein Nachteil bei der Besteuerung elektrischer Dienstwagen
Bei der Dienstwagenbesteuerung wird der private Anteil eines Geschäftsfahrzeuges auf Basis des Anschaffungspreises berechnet. Elektroautos sind in der Anschaffung signifikant teurer als fossile Verbrenner. Diese Berechnungsform überträgt den Nachteil des höheren Anschaffungspreises auf die laufenden Kosten. Und dies während der gesamten Nutzungsdauer. Elektroautos werden dadurch als Dienstfahrzeuge unattraktiver gegenüber fossilen Verbrennern. Dies wirkt sich auf negativ auf die Erreichung der Emissions-, Energie- und Klimaziele aus.
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01.06.2020Ladeinfrastrukturen für Mehrparteiengebäude
Elektroautos werden dort geladen, wo sie über längere Zeit stehen. Das heisst vor allem in der heimischen Garage. Und in der Schweiz wird diese in den meisten Fällen gemeinschaftlich genutzt. Dies macht die Installation einer Ladestation aufwändig und kostenintensiv.
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Klarheit über die Umweltauswirkungen von Personenwagen
Der Nationalrat nimmt das Postulat von Swiss eMobility über eine Zeitgemässe und zukunftsgerichtete Erhebung der Umweltauswirkungen von Personenwagen mit deutlicher Mehrheit an. Damit soll der Bund Wissen statt Unsicherheit über die ökologischen Konsequenzen der verschiedenen Antriebsarten vermitteln.
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07.01.2019Schweizer Mobilitätsarena 15. und 16. September 2020 in Bern
Die 2. Ausgabe der Schweizer Mobilitätsarena findet im Eventforum in Bern statt, an zwei Tagen mit vier separat stattfindenden Veranstaltungen: Am 15. der Kongress Elektromobilität sowie die Tagung der Stiftung Pusch, am 16. der Kongress zum automatisierten Fahren (AUTOMATICAR) sowie die Konferenz zur multimodalen Mobilität.
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11.05.2018charge4work
charge4work: Die Initiative von EnergieSchweiz und Swiss eMobility für die Elektrifizierung von Unternehmen
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11.05.2018Plattform Ladenetz Schweiz (PL-CH)
EnergieSchweiz hat zusammen mit dem Verband Swiss eMobility eine Plattform zur koordinierten Entwicklung eines nicht-diskriminierenden, möglichst flächendeckenden Schweizer Ladenetzes lanciert.
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