01.01.2024
La croissance de la mobilité électrique se poursuit, mais moins fortement que prévu. En 2023, la part des voitures électriques s'est élevé à 20,9%. Avec la Tesla Model Y, c'est la troisième fois consécutive qu'une voiture électrique est le véhicule le plus vendu en Suisse. Les véhicules de livraison et les camions électriques continuent de progresser fortement. Le moteur électrique s'impose, mais le manque de bornes de recharge à domicile freine le développement. Celle-ci continue d'être portée par l'un des meilleurs réseaux de recharge publics au monde.
Record en décembre
Traditionellement, les motorisations alternatives progressent toujours en fin d'année : jamais autant de voitures électriques n'ont été vendues par rapport à l'ensemble du marché qu'en décembre 2023. La part de marché des voitures à batterie électrique (BEV) s'élevait ainsi à 20,9% en 2023 (17,3% en 2022) ; si l'on y ajoute les hybrides rechargeables (9,2% ; 8% en 2022), environ un véhicule neuf sur trois était équipé d'une prise. Les parts de marché des véhicules thermiques fonctionnant l’énergie fossile continuent de baisser : l'essence passe de 37,8% (2022) à 33,3% et le diesel de 11,7% (2022) à 9,3%. Au 1er janvier 2024, 163'511 voitures électriques sont désormais autorisées à circuler sur les routes suisses.
Les grandes voitures restent à la mode
La voiture la plus populaire en 2023 était à nouveau la Tesla Model Y avec 6 172 ventes (+1 537 par rapport à l'année précédente). Derrière elle, la Škoda Enyaq (5'159 ; +2'065) et l'Audi Q4 (3'666 ; +1'920) auraient notamment dépassé la Tesla Model 3 (1'680 ; -1'758). La voiture de classe moyenne perd 6 places et recule à la 8e place. Dans le top 10, on trouve, outre les SUV mentionnés, des véhicules de la classe moyenne inférieure (VW ID 3, Cupra Born) ou de la classe micro (FIAT 500e).
La Suisse alémanique continue de dominer
Avec 25,8%, c'est à Zurich que la part des voitures électriques vendues en 2023 était la plus importante en comparaison nationale. Comme d'habitude, les cantons de Suisse centrale (Lucerne, Zoug) et de Suisse orientale (Saint-Gall, Thurgovie) occupent les premières places. Les cantons de ces régions sont également en tête en ce qui concerne le nombre de stations de recharge publiques par rapport au nombre d'habitants : les Grisons (34 stations de recharge pour 10 000 habitants) devancent de peu Uri (32) et Zoug (29) en termes de densité de réseaux de recharge.
Nette croissance des véhicules utilitaires
Avec 385 nouvelles immatriculations de camions électriques, les ventes ont plus que doublé par rapport à l'année précédente (+226 à 2022). La part de marché s'est ainsi élevée à 8%. Les 3'914 nouveaux camions de livraison électriques vendus représentent également une augmentation significative par rapport à l'année précédente (+1'539). Pour les véhicules utilitaires légers, la part de marché de l'électrique est de 13%.
Vous trouverez ici des graphiques supplémentaires sur la mobilité électrique :
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