Swiss eMobility soutient l’acte modificateur unique

Avec son potentiel de recharge bidirectionnelle, la mobilité électrique joue un rôle central dans l'approvisionnement énergétique de demain. La législation actuelle n'est plus adaptée à ces circonstances - le nouvel ensemble de lois sur la sécurité de l'approvisionnement en électricité est donc indispensable pour réguler l'intégration des véhicules électriques au réseau. Un rejet de l'acte modificateur unique entraverait massivement le développement de la mobilité électrique.

Une chose est aujourd'hui scientifiquement incontestée : si nous voulons atteindre les objectifs climatiques d'ici 2050, le passage des énergies fossiles aux énergies renouvelables est inévitable. Cela signifie en premier lieu l'électrification de notre mobilité motorisée, que ce soit au sol, dans l'eau ou dans l'air. En effet, le secteur des transports contribue actuellement à hauteur de 30,6% aux émissions totales de gaz à effet de serre et la mobilité électrique est de loin le moyen le plus efficace pour réduire ces émissions. Pour y parvenir, nous devons développer massivement la capacité de production d'énergies renouvelables. L'acte modificateur unique pose des jalons importants pour un développement rapide des énergies renouvelables et le renforcement de la sécurité d'approvisionnement en électricité. Il crée ainsi des conditions significativement meilleures pour l'épanouissement de la mobilité électrique.

Le référendum lancé manque de vision - car la protection du climat d'aujourd'hui rend possible la protection de l'environnement de demain. L'accélération du développement des énergies renouvelables est essentielle pour atténuer le changement climatique. Dans le secteur de la mobilité en particulier, la disparition des énergies fossiles s'avère indispensable pour réduire de manière significative les émissions de CO2. Le référendum contre l'acte modificateur unique met en péril la transition vers la mobilité - et par conséquent, les objectifs climatiques.

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